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中國時報【楊明峰╱桃園報導】

新屋區東明國小喜迎機器人「阿明哥」到校當迎賓大使，3日舉辦歡迎儀式，為它寫詩朗誦、載歌載舞，更用阿明哥的西班牙名字「Amigo」（意指好朋友），歡迎社區民眾到校互動，來跟阿明哥當好朋友。

以廢材打造而成的機器人阿明哥，身高約1米3、體重約45公斤，身材宛如國小學童。阿明哥底座為車輪圈，全身由車子避震器、飲水器儲水槽、鐵材彎管構網友成，阿明哥更手持一支農用耙子，象徵當地農村形象，作品為64歲新屋藝術家鄭炳和打造而成。

鄭炳和指出，校方邀請他到校介紹作品而結緣，因此贈機器人給學校，看到孩子為機器人命名，還為它上色，讓阿明哥成為穿上客家藍衫、戴有客家花布包覆的斗笠的機器人，富饒客家味，更貼近在地文化，感受到孩子的無限創意。

學童們昨用客家朗讀詩作、敲鑼打鼓、載歌載舞，歡迎阿明哥成為學校一分子，更致贈卡片給鄭炳和致謝。

校長林志展說，結合語言、生命、藝術等教育，透過阿明哥到校一事學習成長，而孩子更畫出想象中阿明哥的夥伴，感謝鄭炳和願意依孩子的創意，再為學校創作新的機器人，到校陪伴阿明哥。
 

 

 

(中央社記者邱俊欽桃園2日電）國人出國風氣盛行，香港、日本成田機場等地到市區鐵道運輸應該多少錢？面對國內引頸期盼的機場捷運即將上路，從桃園機場搭到台北市，以新台幣160元計算，價格並沒有偏高。

「香港機場快線」連接香港國際機場及香港商業中心區最快捷的交通工具，也是不少到香港的遊客前往尖沙咀、中環等地的便捷交通工具。旅客由香港機場前往位於中環的香港站約需24分鐘，全長35.3公里。機場到九龍站，單程港幣90元，機場到香港站，單程港幣100元。

若以日本的成田機場來看，由於東京都很大，從成田機場搭車可以前往東京車站，或者上野、日暮里等站，則有不同的鐵道運輸，包括京成電鐵特急列車、Access特急、京成本線特急可以選擇。以京成本線特急計算，單程從成田機場進入上野，時間41分鐘，為2500日圓，若採搭京成本線的慢車，則為1035日圓，時間約70分鐘。

反觀即將開通的機場捷運，從桃園機場第二航廈A12站直達台北A1站，長達34.8公里，直達車35分鐘，普通車約42分鐘，票價均為160元，如果以國際觀光客的角度來看，160元並不算高。

由於熱賣機場捷運並不是鎖定在某一個城市中的捷運系統，而是橫跨台北、新北、桃園，桃園捷運公司定位為「城際鐵路」（橫跨城市與國際機場）的交通運輸，因此也無法單就大眾捷運法來規範。

桃園捷運公司表示，如果依據大眾捷運法計算公式擬訂，並完全以營運成本為基礎，計算出來的票價從A1台北站到機場價格高達270元，但是考量捷運沿路仍有許多民眾通勤搭乘，明顯超出民眾負擔，也無法發揮機場捷運建設效益。

在考量北北桃生活圈已經形成，機場捷運扮演串連北北桃居民往返運輸工具，為照顧到台北、新北、桃園南來北往的居民，則推出各項折扣方案，除了方便國外旅客外，也希望能照顧到機捷沿線的通勤民眾。

若比較鄰近台灣的幾個機場，各項鐵道、捷運公司都會推出各項優惠國際旅客的方案，包括結合類似悠遊卡等優質服務，相信對於台灣第一條機場連外的鐵道運輸而言，未來勢必還有許多方案會陸續進行。

由於桃園捷運公司為百分之百政府出資成立，依法為財務自主、盈虧自負、企業化經營的公司，如果票價降低無法合理反映經營成本，將會導致財務虧損程度擴大，若有相關單位提出要求降價，桃園捷運公司也認為，應以尋求中央政府編列預算補貼為前提。1051202

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